Уже проголосовали
Nov. 20th, 2016 09:22 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tigrenokДороги... Дороги тут хорошие. Если говорить о трассах. Внутригородские же извилистые, ухабистые с ужасной дренажной системой, а точнее, вообще без нее. Что касается второго "Д" - местных водителей - то я хотела бы иметь их навыки вождения, но ехать рядом с ними... Не рисковый я человек.
Как пешеход я давно привыкла, что выруливающие через тротуар из стоянок и проулков водители смотрят только налево. Зачем им здесь направо смотреть: они же не в какой-нибудь Англии или Японии?! Но недавно мы заметили новую модифицированную модель местного водителя (МММД), смотрящего исключительно внутрь себя. Уж не знаю, что наговорил heer Кант à monsieur МММД за завтраком, но МММД в любом случае не стоило бы забывать, что во времена первого машин еще не было.
Впрочем, возможно куда более приземленное объяснение.
Всем известно правило грузовика
Подъехать к перекрестку и посмотреть: если там нет другого (бОльшего) грузовика - можно проезжать. Замеченный нами МММД сидел за рулем маленькой двухместной букашечки, красиво именуемой тут smart car, но это же не мешает ему быть/считать себя водителем грузовика?
* * *
Кстати, и водители грузовиком могут себя чувствовать более воздушными созданиями. О моде на дополнительные знаки за лобовым стеклом типа "MIMI" я уже рассказывала. А недавно была замечена бетономешалка с большой синей бабочкой "на борту".
* * *
Кстати, о знаках временных...
Очередной временный знак был обнаружен у дороги в составе голого столбика на подставке. Жестяной кругляшек валялся рядом в положении "орла" (i.e. face-down).
* * *
... и о постоянных.
Недалеко от нашего дома расположен Т-перекресток, где "ножка Т" с переходом в левую половинку шапочки и была главной дорогой. Т.е. на "ножке" при подъезде к "шапочке" знак стоял соответствующий, когда с обеих сторон "шапочки" при подъезде к перекрестку прибиты знаки "уступи дорогу". Треугольники пока еще наличествуют на своих местах, а вот бело-желтый ромбик уже исчез. Действительно, его лучше было убрать, чтобы водители не полагались вежливость всяких-разных МММД, Все равно на этом перекрестке правилбалом движением старый закон Catch as catch can.
* * *
Rosetta Stone, обучая французскому, преподает также уроки светских правил. Например, on ne faire pas un cheval comme ca". И картинка для пояснения: cowmonsieur на лошади задом наперед да еще с компьютером. Наездников с десктопами мне пока встречать не доводилось, хоть с мобильниками в руках - сколько хошь! Однако местный мусью обязательно придумает что-то новенькое, что еще в свод светских правил занести не успели. Например, курить в седле. Ну ладно, правила правилами, но как его лошадь не послала в сексветское пешее путешествие, для меня до сих пор загадка.
* * *
И о погоде.Погоды стоят у нас хорошие. Первый снег у нас выпал и растаял, второй тоже. Время от времени светит солнце, но чаще ветрено и ведрено. Осень, плавно переходящая в зиму, пришла внезапно, как это тут бывает нередко, и выехать загород в горы мы успели только один раз. Точнее, это Андрей решил после возвращения из Аспена:
- Ну чем мы хуже?! Горы тут есть, sentiers тоже, даже фуникулер имеется. Поехали! -- И махнул рукой.
Знаете, в чем основное отличие traile of Aspen от местных sentiers? Право первенства. Согласно правилам Аспена велосипедисты должны уступать дорогу пешим путникам, и те и другие должны предоставлять право первого проезда лошадям. Кто ж, как вы думаете, выступает в роли "священных коров" тут? Нет, не коровы, скромно пасущееся на склонах холмов. И даже не лошади, для которых эти sentiers не предусмотрены, а... Правильно, кони железные. Сначала велосипедисты, а уж потом всякие пешеходы.
* * *
Кстати, о местном фуникулере.
Везут вас вверх, значит. Внизу проплывают деревья, какие-то строения, коровы меланхолично дожевывают последнюю в этом году свежую траву - лепота!
А вот поездка вниз... Ну, вы представляете себе фуникулер. Едут себе кабинки одна за другой с некоторым промежутком. Иногда движение приостанавливается, если кто-нибудь замешкается на входе/выходе. Время от времени служителимуз загружают горные велосипеды, дабы поднять их наверх для следующих любителей быстрой езды с горы с ветерком. В любом случае, даже если и случаются небольшие задержки, бояться, что именно эта кабинка - последняя, не стоит. Однако это случилось! Именно с нами и именно на пути вниз. Нет-нет, не подумайте ничего плохого о местных служителях. Но некая пара товарищей (мы так и не поняли, на каком языке они говорили) залезли в диком ажиотаже в нашу кабинку. Почему за те же деньги не проехаться в комфорте самим в следующей кабинке, я так и не поняла, но мы спускались с гор как сельди в бочке. Впрочем, может именно это и есть их любимое кушанье.
* * *
Кстати, о путешествиях и уроках французского.
На последнем уроке в нашем городском клубе мы изучали "деловую поездку в Токио". Героиня "топика" делиться с приятелем трудностями поездки и проблемами с коллегой, путешествовавшем вместе с ним. Текст прослушали, далее - вопросы, среди которых и попросили назвать город и страну, куда ездила героиня истории. Город назвали открытым текстом - Токио, который нашичехословацкие друзья из Косово и поместили в Китай.
"- А кто против?
- Японцы против, но уже поздно, мы уже проголосовали."(С)
****************************************************************************************************************
About roads, traveling and French lessons
Roads ... The roads here are good, especially if they are highways. While urban roads are curving and bumpy with terrible drainage system. If you are talking about local drivers - I would like to have their driving skills, but not to share the roads with them... I'm not so brave.
As a pedestrian I have been used to watch cars going across the sidewalk out of the parking lots and small narrow streets, when their drivers look to the left only. Well, why do they need to look right here: they are not in any England or Japan?! But recently we have noticed a new modified model of a local driver (MMLD), looking only into themselves. I do not know that Herr Kant had told à monsieur MMLD during their breakfast, but in any case, MMLD should remember that in those days people didn't hear about cars.
However, there is more simple explanation.
Everyone knows the big rule of the truck: "When you arrive to intersection, look carefully! If there is no other (larger) trucks - you can go." But the MMLD we noticed was sitting behind the wheel of a small double-seats car, proudly named here "smart", but it does not prevent him from being or considering himself a truck driver, is it?
* * *
By the way, the truck driver can feel themselves more airy creatures. I have already written about a new fashion to put additional signs like "MIMI" behind the windshield of their trucks. But recently we saw a cement-mixer-car with a big blue beautiful butterfly "on board".
* * *
By the way, a little more about temporary signs ...
Another temporary sign was found near the road consisting of a naked metalic column and its suppoting part. The round part, i.e. the sign itself, lay "face-down".
* * *
... and about permanent ones.
There is a T-intersection not far from our house, where the main road is a leg part of "T" with the left half of its "cap".
I.e. with the entrance to the intersection from the "leg" you can see the sign "main road, while on the both sides of "cap" you see the signs "yield". The both triangles are still on their place, while the white-yellow rhombus was gone. Indeed, in my opinion, it's even better for drivers not to rely on courtesy of all-different MMLD. Especially, the main rule at this intersection has always been the old law "Catch as catch can".
* * *
Rosetta Stone, teaching French, also gives some lessons of high society rules. For example, on ne faire pas un cheval comme ca", and here is a picture for better understanding: cow-monsieur sits on a horse backwards and holds a computer. To say honestly I have never seen horse riders with desktops, but with smartphones in hands, I have seen as much as you wish. Nevertheless the local monsieur always can invent something new, that has not been entered to the list of rules for high society. For example, smoking in the saddle. Well, the rules are rules, but why his horse hadn't sent this monsieur to a free-fall-trip is still a mystery.
* * *
A little more about the weather...
The first snow came and gone, the second too. We see the sun from time to time, but rain with wind visit us more often. The fall, smoothly turns into the winter, came suddenly, as it often happens here, and we could go to the countryside to the mountains, only once. More precisely, it's Andrey had decided this after our returning from Aspen:
- Well, what are we worse?! There are mountains with sentiers here too, they even have a funicular. Lets go!
Do you know what is the main difference between Aspen's trails and the local sentiers? It's the yielding rules. According to the rules of Aspen cyclists must yield to pedestrians, and both these groups have to yield to horses. Who, do you think,are "sacred cows" here? No, these are not cows, modestly grazing on the hillsides. And they are not even horses, who haven't been seen on these sentiers, but ... Right, iron horses. Cyclists are more important, and only then all sorts of pedestrians can move.
* * *
and about local funicular.
They take you up. Trees and some constructions were drifting below, cows were finishing to chew melancholy last fresh grass for this year - the picture is so beautiful! But the back trip... Well, you imagine funicular. Cable cars are floating one after the other with a certain gap. Sometimes the movement is slowing down or even stops for a while, if someone needs more time to entrance or exit. From time to time the mountain bikes have to been loaded to go back up for the next rider. Anyway, even if the case of a little delay, there is no place for fear that this specific cabin is the last one. However, it had happened with us on the way down. No, no, don't think anything bad about local staff. It was a couple (we did not understand the language they spoke) , who climbed into frenzy to our cabin. Why didn't they want to have a comfort ride in the next cabin by themselves for the same money, I could not understand, but we all five were travelling down like sardines. However, maybe it is their favorite dish :)
* * *
And finally, a little bit about traveling and French lessons.
At the last lesson in our city club we studied "A Business Trip to Tokyo."
The main character of the "topic" was sharing with a friend her travel difficulties and problems with one of her colleague, who had been traveling with her together. We had listened the text, and then faced the-questions-after, where we were asked to mention the city and country where it all had happened.
There was no problems with the city - Tokyo, which was moved to China by some our students of Kosovo.
Как пешеход я давно привыкла, что выруливающие через тротуар из стоянок и проулков водители смотрят только налево. Зачем им здесь направо смотреть: они же не в какой-нибудь Англии или Японии?! Но недавно мы заметили новую модифицированную модель местного водителя (МММД), смотрящего исключительно внутрь себя. Уж не знаю, что наговорил heer Кант à monsieur МММД за завтраком, но МММД в любом случае не стоило бы забывать, что во времена первого машин еще не было.
Впрочем, возможно куда более приземленное объяснение.
Всем известно правило грузовика
Подъехать к перекрестку и посмотреть: если там нет другого (бОльшего) грузовика - можно проезжать. Замеченный нами МММД сидел за рулем маленькой двухместной букашечки, красиво именуемой тут smart car, но это же не мешает ему быть/считать себя водителем грузовика?
* * *
Кстати, и водители грузовиком могут себя чувствовать более воздушными созданиями. О моде на дополнительные знаки за лобовым стеклом типа "MIMI" я уже рассказывала. А недавно была замечена бетономешалка с большой синей бабочкой "на борту".
* * *
Кстати, о знаках временных...
Очередной временный знак был обнаружен у дороги в составе голого столбика на подставке. Жестяной кругляшек валялся рядом в положении "орла" (i.e. face-down).
* * *
... и о постоянных.
Недалеко от нашего дома расположен Т-перекресток, где "ножка Т" с переходом в левую половинку шапочки и была главной дорогой. Т.е. на "ножке" при подъезде к "шапочке" знак стоял соответствующий, когда с обеих сторон "шапочки" при подъезде к перекрестку прибиты знаки "уступи дорогу". Треугольники пока еще наличествуют на своих местах, а вот бело-желтый ромбик уже исчез. Действительно, его лучше было убрать, чтобы водители не полагались вежливость всяких-разных МММД, Все равно на этом перекрестке правил
* * *
Rosetta Stone, обучая французскому, преподает также уроки светских правил. Например, on ne faire pas un cheval comme ca". И картинка для пояснения: cowmonsieur на лошади задом наперед да еще с компьютером. Наездников с десктопами мне пока встречать не доводилось, хоть с мобильниками в руках - сколько хошь! Однако местный мусью обязательно придумает что-то новенькое, что еще в свод светских правил занести не успели. Например, курить в седле. Ну ладно, правила правилами, но как его лошадь не послала в с
* * *
И о погоде.
- Ну чем мы хуже?! Горы тут есть, sentiers тоже, даже фуникулер имеется. Поехали!
Знаете, в чем основное отличие traile of Aspen от местных sentiers? Право первенства. Согласно правилам Аспена велосипедисты должны уступать дорогу пешим путникам, и те и другие должны предоставлять право первого проезда лошадям. Кто ж, как вы думаете, выступает в роли "священных коров" тут? Нет, не коровы, скромно пасущееся на склонах холмов. И даже не лошади, для которых эти sentiers не предусмотрены, а... Правильно, кони железные. Сначала велосипедисты, а уж потом всякие пешеходы.
* * *
Кстати, о местном фуникулере.
Везут вас вверх, значит. Внизу проплывают деревья, какие-то строения, коровы меланхолично дожевывают последнюю в этом году свежую траву - лепота!
А вот поездка вниз... Ну, вы представляете себе фуникулер. Едут себе кабинки одна за другой с некоторым промежутком. Иногда движение приостанавливается, если кто-нибудь замешкается на входе/выходе. Время от времени служители
* * *
Кстати, о путешествиях и уроках французского.
На последнем уроке в нашем городском клубе мы изучали "деловую поездку в Токио". Героиня "топика" делиться с приятелем трудностями поездки и проблемами с коллегой, путешествовавшем вместе с ним. Текст прослушали, далее - вопросы, среди которых и попросили назвать город и страну, куда ездила героиня истории. Город назвали открытым текстом - Токио, который наши
"- А кто против?
- Японцы против, но уже поздно, мы уже проголосовали."(С)
****************************************************************************************************************
About roads, traveling and French lessons
Roads ... The roads here are good, especially if they are highways. While urban roads are curving and bumpy with terrible drainage system. If you are talking about local drivers - I would like to have their driving skills, but not to share the roads with them... I'm not so brave.
As a pedestrian I have been used to watch cars going across the sidewalk out of the parking lots and small narrow streets, when their drivers look to the left only. Well, why do they need to look right here: they are not in any England or Japan?! But recently we have noticed a new modified model of a local driver (MMLD), looking only into themselves. I do not know that Herr Kant had told à monsieur MMLD during their breakfast, but in any case, MMLD should remember that in those days people didn't hear about cars.
However, there is more simple explanation.
Everyone knows the big rule of the truck: "When you arrive to intersection, look carefully! If there is no other (larger) trucks - you can go." But the MMLD we noticed was sitting behind the wheel of a small double-seats car, proudly named here "smart", but it does not prevent him from being or considering himself a truck driver, is it?
* * *
By the way, the truck driver can feel themselves more airy creatures. I have already written about a new fashion to put additional signs like "MIMI" behind the windshield of their trucks. But recently we saw a cement-mixer-car with a big blue beautiful butterfly "on board".
* * *
By the way, a little more about temporary signs ...
Another temporary sign was found near the road consisting of a naked metalic column and its suppoting part. The round part, i.e. the sign itself, lay "face-down".
* * *
... and about permanent ones.
There is a T-intersection not far from our house, where the main road is a leg part of "T" with the left half of its "cap".
I.e. with the entrance to the intersection from the "leg" you can see the sign "main road, while on the both sides of "cap" you see the signs "yield". The both triangles are still on their place, while the white-yellow rhombus was gone. Indeed, in my opinion, it's even better for drivers not to rely on courtesy of all-different MMLD. Especially, the main rule at this intersection has always been the old law "Catch as catch can".
* * *
Rosetta Stone, teaching French, also gives some lessons of high society rules. For example, on ne faire pas un cheval comme ca", and here is a picture for better understanding: cow-monsieur sits on a horse backwards and holds a computer. To say honestly I have never seen horse riders with desktops, but with smartphones in hands, I have seen as much as you wish. Nevertheless the local monsieur always can invent something new, that has not been entered to the list of rules for high society. For example, smoking in the saddle. Well, the rules are rules, but why his horse hadn't sent this monsieur to a free-fall-trip is still a mystery.
* * *
A little more about the weather...
The first snow came and gone, the second too. We see the sun from time to time, but rain with wind visit us more often. The fall, smoothly turns into the winter, came suddenly, as it often happens here, and we could go to the countryside to the mountains, only once. More precisely, it's Andrey had decided this after our returning from Aspen:
- Well, what are we worse?! There are mountains with sentiers here too, they even have a funicular. Lets go!
Do you know what is the main difference between Aspen's trails and the local sentiers? It's the yielding rules. According to the rules of Aspen cyclists must yield to pedestrians, and both these groups have to yield to horses. Who, do you think,are "sacred cows" here? No, these are not cows, modestly grazing on the hillsides. And they are not even horses, who haven't been seen on these sentiers, but ... Right, iron horses. Cyclists are more important, and only then all sorts of pedestrians can move.
* * *
and about local funicular.
They take you up. Trees and some constructions were drifting below, cows were finishing to chew melancholy last fresh grass for this year - the picture is so beautiful! But the back trip... Well, you imagine funicular. Cable cars are floating one after the other with a certain gap. Sometimes the movement is slowing down or even stops for a while, if someone needs more time to entrance or exit. From time to time the mountain bikes have to been loaded to go back up for the next rider. Anyway, even if the case of a little delay, there is no place for fear that this specific cabin is the last one. However, it had happened with us on the way down. No, no, don't think anything bad about local staff. It was a couple (we did not understand the language they spoke) , who climbed into frenzy to our cabin. Why didn't they want to have a comfort ride in the next cabin by themselves for the same money, I could not understand, but we all five were travelling down like sardines. However, maybe it is their favorite dish :)
* * *
And finally, a little bit about traveling and French lessons.
At the last lesson in our city club we studied "A Business Trip to Tokyo."
The main character of the "topic" was sharing with a friend her travel difficulties and problems with one of her colleague, who had been traveling with her together. We had listened the text, and then faced the-questions-after, where we were asked to mention the city and country where it all had happened.
There was no problems with the city - Tokyo, which was moved to China by some our students of Kosovo.
